Trek Madone SLR freins à patins, le grand test !

Le Trek Madone SLR avec freins à patins, une machine incroyablement efficace !

Noël est passé, 2020 a commencé, ce qui sonne pour beaucoup de cyclistes la reprise sérieuse de l'entraînement en vue de la saison à venir. Pour patienter avant les premières courses de l'année, on se remémore les bons moments de l'an dernier, on rediffuse les grandes courses du calendrier, et on scrute le marché pour choisir son futur vélo... Car si le Père Noël ne vous a pas apporté le nouveau vélo dont vous rêvez temps, pourquoi ne pas vous l'offrir vous-même ? C'est un peu dans cet état que j'étais il y a tout juste un an, sans savoir que j'allais acquérir le même vélo (ou presque) que le champion du monde 2019 Mads Pedersen... Oui je suis un chanceux,

Look 695 SR : le grand test

Je n'ai pas la prétention de me prendre pour un journaliste spécialisé, mais comme vous le savez, j'ai eu la chance de pouvoir m'offrir un vélo Look 695 SR en début d'année. Après quelques mois d'utilisation, l'ayant fait gouté à la pluie comme à la canicule, à la montagne comme aux plaines du Nord, je vous livre ici mes impressions détaillées sur cette machine extraordinaire. Une rigidité à toute épreuve Lors de la sortie de ce cadre à la fin de l'année 2010, Look avait fait sensation en proposant son 695 avec une tige de selle, une potence et un pédalier intégré. Autrement dit, Look a travaillé sur un cadre et sur des composants afin d'obtenir la symbiose parfaite entre ces éléments

Un Look 695 SR pour 2012

Une fois n'est pas coutume, le Père Noël a pris un peu d'avance pour moi cette année. En effet, après 10 ans de bons et loyaux services, mon vélo Look 381 Team va prendre une pré-retraite bien méritée, remplacé par un lointain cousin bien plus jeune et plus dynamique, dont je rêve depuis quelques mois déjà. Revue de détails ... Légèreté et rigidité au programme L'achat d'un nouveau vélo est toujours un moment d’excitation prononcé pour un cycliste. Et quand on a la chance de pouvoir s'offrir du très beau matériel, c'est d'autant plus vrai. Ce nouveau bijoux est donc récemment venu orner mon garage, et même si je n'ai pas encore eu beaucoup de temps pour le tester, je vous propose

Le Specialized Venge au top de la technologie

Quel est le point commun entre un vélo et une Formule1 ? A priori, à part le fait que les deux machines possèdent des roues, les similitudes ne sont pas légion. Et pourtant, ces deux mondes bien distincts peuvent cohabiter. Je pourrais vous parler de l'entraînement des pilotes de F1, qui passent de nombreuses heures sur leur vélo afin de parfaire leur condition. Mais l'objet de cet article est tout autre ... Un vélo étudié en soufflerie Specialized est un fabricant de vélo américain, bien connu des amateurs de cyclisme depuis qu'il sponsorise les plus grandes équipes professionnelles. Cette année, ce sont par exemple les équipes Saxobank, Astana et HTC-Highroad qui roulent sur les cadres made in USA ! Rien que ça

Un vélo de pro en vente par correspondance

Vélo Canyon Ultilmate CF SLX Team

A la lecture du dernier numéro du magazine Le Cycle, je suis tombé sur la présentation des vélos des équipes professionnelles pour 2010. Que de belles machines, avec du carbone, du carbone et encore du carbone, pour faire briller mes yeux de fan de beau matériel ... Ce qui fait un peu moins briller mes yeux, c'est le tarif de ces belles machines. Et oui, pour rouler sur le même vélo que nos chers coureurs professionnels, il faut généralement débourser entre 7500 € et 10 000 € ! Non, vous ne rêvez pas, il faut mettre quasiment le prix d'une voiture pour s'offrir les plus beaux vélos du monde ... Oui mais voilà, et c'est l'objet de cet article, une marque semble